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白天時，推台車的人會排班，勢力較大的人可以排到比較多的班，而像我這種小孩子，老實說，就算一早去排班也載不到客人，因爲那些地頭蛇會把我的班表抽掉，不准我和別的大人搶班。
但是這點小小的阻礙卻難不倒我，機靈的我會趁他們都「落班」後，到排班的台車站去等客人，每天下來，還是有幾個必須晚一點搭車的乘客會搭我推的台車。
大家或許會問，難道這些推台車的老狐狸不知道晚上也有人需要搭車嗎？他們當然知道！我能夠在夾縫中生存是有原因的，因爲推台車的路上，沿途必須經過一個恐佈的隧道，還有好幾個陰風爐陣、人們傳說會鬧鬼的靈異地點，所以這些老烏們會刻意避開在夜間推台車，這也才給我有可乘之機。
我推台車的時間是晚上十二點到凌晨四、五點，而那段最可怕的隧道，大約長半公里，必須推上大半個小時才能脫離「險境」。小小年紀的我常常在工作時，索性閉上眼睛，順著軌道一直向前衝、往前推，避免去注意到四周的鬼氣森森、陰氣逼人。
車上有乘客的時候還好，要是遇到拉空車的狀況，我就慘了。
八字輕的我常常能感覺到前後有東西在凝視我，遇到上坡路段，如果被石頭卡住或一直推不上去，那簡直會讓人嚇到尿褲子，而且，因爲要負責推台車，還不得不用力，眞是苦不堪言。
有的時候，我會把熟睡的五歲堂妹抱來陪我壯膽。由於台車這種輕便車的軌道建得並不是很穩，整條路上有很多不平或缺損的地方，推一趟台車下來，脫軌五到十次算是家當便飯，如果在傳說中鬧鬼、可怕的路段脫軌，我還必須一邊忍受恐懼、一邊想盡辦法把台車推回軌道去，非常辛苦。
而小孩子推台車，不懂會被老烏欺負，乘客有時也會故意占你便宜。一個人坐一趙台車的車資是一塊錢，但有時目的地一到，有些惡劣的乘客會一躍而下，一溜煙地跑掉，這時候，我真是啞巴吃黃蓮，只能自認倒楣。
此外，車上有乘客時脫軌更是麻煩，他們不幫忙就算了，有些人甚至還不肯下車，那時，你就只好費盡九牛二虎之力死命把台車拖回軌道，對於當時才小學四年級的我來說，要將載人的脫軌台車推回軌道，簡直就是件不可能的任務，現在回想起來，真不知道自己是怎麼熬過來的。
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